Aura petualangan sejati KLX 150S sebagai sport trail enduro premium. Dimensi tinggi 1.080 mm serta ground clearance 250 mm cocok ditunggangi konsumen Indonesia baik di trek on-road maupun off-road.
Type Mesin |
4-Langkah, SOHC, 2 katup |
Diameter x Langkah |
58,0 x 54,4mm |
Jumlah & Isi Silinder |
1 buah & 144cc |
Perbandingan Kompresi |
9,5:1 |
Daya Maksimum |
8,60kW / 8000 rpm |
Torsi Maksimum |
12 Nm / 6500 rpm |
Karburator |
Keihin NCV24 |
Sistem Starter |
Kick Starter & Electric Starter |
Jumlah Transmisi |
5 speed return |
Rasio Gigi |
Ke-1: 2,917 (35/12) Ke-2: 2,000 (32/16) Ke-3: 1,474 (28/19) Ke-4: 1,182 (26/22) Ke-5: 1,000 (24/24) |
Perbandingan Gigi akhir |
3,143(44/14) |
Jumlah Rasio Roda Gigi |
9,051 pada Top Gear |
Sistem pengapian |
DC-CDi |
Idle Speed |
1400(+-50) rpm |
Frame |
High-Tensile steel, box-section perimeter |
Jarak Poros Roda |
1285 mm |
Jarak Terendah Ke Tanah |
250 mm |
Berat maksimum / Berat kosong |
228 kg / 108 kg |
Tipe Rangka |
Perimeter, Box-Section, High Stainless Steel |
Suspensi Depan |
33mm telescopic fork / 7.1 in. |
Suspensi Belakang |
UNI-TRAK® linkage system and single shock with 5-way preload adjustability / 7.1 in. |
Panjang x Lebar x Tinggi |
1975 X 760 X 1080 mm |
Rem Depan |
Hidrolic, single-Disc |
Rem Belakang |
Hidrolic, single-Disc |
Roda Depan |
70/100-19 |
Roda Belakang |
90/100-16 |
Julur Depan |
310 mm |
Julur Belakang |
380 mm |
Tipe / Panjang Kemudi |
Handle Bar / 760mm |
Sudut putar |
43° ke kiri dan 43° ke kanan |
DKI Jakarta, Depok, Tangerang, Bekasi Banten
Harga tidak mengikat dan bisa berubah sewaktu-waktu
0 Responses So Far: